[Индонезия, Баток, Бромо и Ко] Как добраться до компании из шести вулканов, где остановиться, что нужно знать

Хочешь рассмешить Бога? Расскажи ему о своих планах.

30 января 2014-го. План на сегодня: арендовать мотобайк, доехать до деревни Чеморо Лаванг не позднее 15-16:00, найти хоумстэй. План на завтра: подъем в 3:00 утра, сборы, горячий кофе, 4:00 – выезд из деревни, 5:00 – встреча рассвета на смотровой площадке, потом ленивый спуск в кальдеру, активный подъем на Бромо (может, даже и Баток), возвращение в город по второй дороге. Изучив карту и загрузив ее на телефон, прочитав несколько отзывов и насмотревшись десятки фото прекрасных вулканов в предрассветной дымке, осталось завершить финальные сборы: Эд предупредил на работе об отсутствии связи, мы освободили один рюкзак от вещей, поместив туда все самое теплое + запасные футболки и носки, взяли денег на аренду байка, бензин, входные билеты, ночевку в деревне и еду, нашли Айдея, который посоветовал, куда ехать за байком, в отеле предупредили, что будем только утром следующего дня, поехали в центр.

* Читайте об этом в предыдущей страничке.

Стоит напомнить, что в Индонезии сейчас тоже зима – сезон дождей, который продлится до самого марта. Как уже писали, дождь здесь далеко не каждый день, и все зависит от местности, так что супер-солнечное 30-е января обещало нам незабываемые впечатления.

Здесь хотим напомнить о наших чудесных друзьях Жене и Лене, которые проделали подобный маршрут, но только от города Проболинго и на маршрутке. Легкий стиль письма, яркие фото и много жизненного позитива – делимся!

Для тех, кто захочет купить тур на джипе, примерные цены от 400 до 650 000 рупий с человека. Но, может, вам удастся сторговаться или объединиться с кем-нибудь.

Мы же арендовали то, что удалось найти – скутер далеко не в лучшем состоянии (не байк), надеясь на хорошие дороги. А дороги, и правда, оказались очень неплохими. Но давайте переходить от воды к деталям:

10:40. Кусок по трассе от Маланга до поворота перед Kebun Raya Purwodadi занял примерно 40 минут; дорога прямая, по пути было несколько заправок и множество магазинов, ресторанов и едален.

11:20. От поворота до зеленой звездочки на карте – дорога тоже очень хорошая; через минут 15 начнется подъем, дорога станет извилистой, аккуратнее на поворотах – местные чувствуют себя очень уверенно за рулем, поэтому, не снижая скорости, входят в любой поворот как на спуске, так и на подъеме; в некоторых местах струи воды бьют прямо из асфальта; по пути проехали несколько деревень, где встретили множество школьников, идущих домой, магазинчики, частные лавки снэков и бензина; повыше начнется красота: поля, огороды, обрывы, облака :) одевайтесь потеплее и наслаждайтесь. Этот путь занял у нас примерно 1 час 20 минут.

12:40. От зеленой звездочки до красной – самый сложный участок: во-первых, поднимаясь все выше, погода расстраивала все больше, тут мы уже дико замерзли, и, сделав остановку, надели все, что было в рюкзаке, а также капюшоны натянули под шлемы; во-вторых, дорога все чаще извивается, когда с правой стороны либо туман либо обрыв; в общем, этот участок занял примерно час. Где-то уже недалеко от ворот к нам прицепился парень на байке: спросил, куда едем, нужен ли homestay и, не дождавшись ответа, машет так рукой за собой, поехали, покажу. Лучше не соглашайтесь, больше времени потеряете, если не туда завезет, нервов и денег, ведь не за бесплатно же они такие полезные. Мы еле как от него избавились и поехали дальше.

13:40. Красная звезда – начало территории Bromo Tengger Semeru National Park. Мимо вы точно не проедете, т.к. заметите большую арку-ворота, а служащие здесь парни выбегут на дорогу, махая руками, и не пустят вас дальше, пока не заплатите за въезд и посещение этого дивного края. Билеты: 72 500 с носа + 3000 рупий за въезд байка. У нас получилось 148 000 рупий, протянув 150 000, получили билеты и «goodbye», потом парень на кассе растянулся в улыбке, делая вид, что забыл английский и не понимает, какие две тысячи мы от него просим. Но, в итоге, плюнул на нас и отдал все под расчет. 

13:50. От красной звезды до синей (т.е. того места, где на карте начинается зеленый участок) ехать примерно 15-20 минут. Здесь будут вот такие ворота, что на фото снизу, и несколько работающих палаток, где можно заварить лапшу или выпить чай.

Если въехать в них (т.е. направо и вниз), то минут через 10, очертив десятки неслабых зигзагов по крутому спуску, попадете в кальдеру, где и расположены те самые вулканы, а дорога, проходящая на севере от них по горизонтали, приведет вас в деревню Чеморо Лаванг.

Если поехать налево и вверх, то минут через 10 окажетесь на смотровой площадке горы Пенанджакан на высоте 2770 метров, где сотни туристов ранним утром любуются видом вулканов на рассвете.

14:10. Так вот, когда мы подъехали к этой развилке, было уже совсем холодно, туманно и крапал дождик, но времени было достаточно изучить дорогу до смотровой площадки. Мы благополучно добрались до нее, постояли немного, еще больше замерзли, ничего не увидели и поехали вниз. 

Опять развилка, палатки, слева – кальдера, мы туда. С каждым десятком метров становилось все теплее, туман оставался там, наверху, так что, не поленившись сделать остановку где-то на пути к кальдере, мы размяли ноги, отщелкали несколько кадров, которые в нашем «семейном альбоме» остаются самыми удачными с видом на Баток и кусочек Бромо и поехали еще ниже. Кстати, остальных ребят из этой компании мы так и не увидели.

Кстати, высоты вулканов следующие: Batok (Баток) – 2440 метров над уровнем моря, Bromo (Бромо) - 2329 м, Kursi (Курси) - 2581 м. и самый высокий вулкан Индонезии - Semeru (Семеру) или "Great mountain" - 3676 м. Но так как кальдера находится на высоте примерно 2140 метров, то и вулканы не кажутся столь уж высокими и спокойно позволяют забраться к своим кратерам (Баток, например, относительно ее дна, всего 300 метров).

14:30. Спустились в кальдеру Tengger. Эд достаточно ловко управлял скутером, который изрядно вело из стороны в сторону, ведь ехать пришлось по вулканическому пеплу, который с первого взгляда напоминает черный камчатский песок. Дорога широкая, виды мощные, «бедра» Батока удалось даже запечатлеть поближе. Кстати, двигаясь по кальдере на восток, справа за Батоком откроется храм, где некоторые остаются переночевать до рассвета.

14:50. Мы в Cemoro Lawang (Чеморо Лаванге). Справа тут же, видимо, самое популярное место - Lava Hostel. Парень на ресепшене на хорошем английском сказал, что мест у них нет, поэтому мы даже ценником забыли поинтересоваться. В общем, в этой маленькой и тихой деревушке есть пара отелей и несколько хоумстэев. Первые (Lava Hostel, Cemara Indah) все уже были переполнены, а во вторых минимальный ценник озвучивали в 150 000 рупий. Мы сторговались с одним дядечкой (хозяином Warung Tenda Homestay) до 125 000 рупий за комнату с кроватью, двумя подушками и теплыми одеялами, розеткой (работающей только при включенном в комнате свете) и отдельным туалетом.

15:50. После того, как нашли место для ночлега и оставили там вещи, вернулись в Cafe Lava Hostel, наконец, поесть и согреться. Цены за блюда очень либеральные, такая, знаете, домашняя индонезийская кухня – добрая, горячая, вкусная, слава богу :) А еще и wi-fi неплохой.
* Два супа, два горячих, два чая за 94 000 руп. (примерно 280 руб.).

На выходе из кафе, заметили котенка, спящего на сидушке байка. Такая милая картина. Достали телефон, чтоб его сфотать, а он, довольный вниманием, слез с байка и запрыгнул к Эду на ногу, полазал спереди, сзади, хорошо вцепился. В общем, пришлось избавляться силой :)

Придя в наш скромный хоумстэй и, не снимая свитеров и курток, врубили телевизор в холле, где, о чудо!, показывали серию мультфильмов на русском языке «Маша и медведь» с индонезийскими субтитрами. Мультик потрясающий, наверное, один из совсем немногих достойных мультфильмов современной российской мультипликации :) Легли мы, не снимая с себя ничего, кроме курток, накрывшись всеми одеялами с головой. Со временем, конечно, согрелись, но по началу было очень тяжело. Час один, час другой, к 12 ночи мы, наконец, уснули, заведя будильник на 3:00.

31 января, 3:00. Подъем. Чистим зубы ледяной водой, одеваемся. За окном – тьма. Ни единого огонька. Туман, сильный ветер. Эд спустился к хозяину за горячей водой, принес термос, мы попили кофе (который возим с собой еще из Эль Нидо) в стаканчике из Ко Чанга.

4:00. Собрались с духом и вышли на улицу. А тут уже такая движуха: байки, джипы, десятки туристов в шапках. Мы медленным и осторожным темпом направились вниз по влажной дороге в кальдеру, периодически пропуская сигналящие джипы. Въехали в море пепла. Не видно ни-че-го. Проезжает джип, освещает дорогу, проезжает дальше и через несколько метров пропадает во мгле. Фары скутера освещают только первые 2 метра. Но все-ничего, если не резкий и сильный ветер в лицо. Кожа сразу болит, рот и глаза полные черных песчинок. Эду удавалось удерживать байк и притормаживать. Такие проделки повторялись еще не раз. Мы ориентировались по карте на телефоне и проезжающим мимо джипам. Держитесь их и вы, не стоит самодельничать. Вот мы и добрались до дороги, ведущей из кальдеры вверх к тому самому разветвлению, и началось что-то с чем-то.

Подъем, и правда, очень резкий. Джипы едут небольшим темпом, держась правой стороны. Байки больше как-то слева. Наш скутерок очень хорошо начал, но на одном из резких подъемов не вытянул. Я слезла. Тут как тут помогалы на байках – индонезийские парни, которые при свете фар джипов, перекрикивая их сигналы, предлагают одному или обоим сесть к нему на байк, мол, довезу. Мы отказываемся, тот не отстает. Едет рядом, кричит, сигналят джипы, все медленно единой струйкой тянут вверх. Очередной поворот на крутом подъеме: вижу, как девушка сидит на дороге, видимо, просто упала с байка, где все еще сидит ее парень и не знает, то ли байк держать, то ли девушке помочь. В дальнейшем, эта парочка усядется каждый к водителю и оставит своего коня тут же на подъеме. Кажись, сломался. А у нас тем временем Эд вытягивает скутер вверх или наоборот, а я уже изрядно согрелась, осиливая пешком самые сложные подъемы. Потом подсаживаюсь к Эду, едем немного, потом опять иду пешком. В общем, в результате, минут через 10 наш скутер начал издавать странные звуки при старте, предполагаем, что-то с коробкой передач. Мы постояли минут 10-15. Мимо проехало пара десятков джипов и байков, помогалы опять же предложили помощь, на что пришлось уже повышать голос. Так что, видать, отказывающиеся ехать ранним утром в гору байки здесь не редкость. Идем/едем дальше. Дошагав до самой до развилки, изрядно вспотев, но согревшись, подсела к Эду и мы с небольшим скрипом двинули вверх от развилки к смотровой. Не прошло и пары минут – дорога закончилась. Вот вам и сценарий: сотня джипов, сотня байков, 3-4 сотни туристов. Конечно, где всем парковаться? В общем, до смотровой пришлось бы идти еще минут 30-40, а там и встать негде. Мы плюнули, развернулись и подъехали обратно к той самой развилке, устроились на здешней смотровой вместе с несколькими десятками молодых индонезийцев, которые, видимо, только приехали из города.

5:00, 5:30, 6:00. Солнышко уже проснулось, но его совсем не видно. И не видно никого в кальдере :( Туман затянул все очень плотно и не собирался рассеиваться. Мы подождали еще немного. Очень замерзли и промокли, в добавок ко всему, беспокоил байк. Речи о том, чтобы возвращаться в кальдеру, взбираться на вулкан, а потом выбираться на байке обратно, конечно же, не было. Спросив у местного дедули, что это могут быть за звуки, ничего не поняли из его индонезийской речи. Единственное, что удалось узнать, ехать так можно до города, но если что, через 5 км. будет ремонт. Ну, поехали.

Чтобы проникнуться всей атмосферой, делимся с вами частичкой увиденного во время путешествия к вулканам Баток и Ко, а так же отрывки из утреннего трэка. ВИДЕО здесь! :)

Туман начал рассеиваться примерно чуть ниже зеленой звезды. Я ехала, укутавшись пледом, до самой трассы, иначе не могла согреться. Мы вернули скутер около 9:00 и обратили внимание жены Agus-a на звук, на что она покивала, сказала, потом проверит. Наверное, повезло, что с нас ничего не начали требовать.

Вернулись мы в отель примерно в 10:00. Солнце погрело еще полчаса, а потом зарядил дождь.  Поездка выдалась очень выматывающей. Но, к счастью, есть, что вспомнить :)

* И еще одна ссылка от тех, у кого получилось не только приехать и встретить потрясающий красоты рассвет, но и забраться к кратеру (рассвет, кратер).

P.S. Бромо и Ко – место не то, чтобы популярное, а очень популярное. Т.е., если вы думаете, что иностранцев до сюда доезжает единицы, не забывайте о самих индонезийцах, которые тоже любят путешествовать по своей разнообразной и прекрасной стране. Отсюда результат: 

1) асфальт проложили до самой кальдеры и поддерживают дорогу в хорошем состоянии 

2) ценник за въезд растет с каждым годом 

3) отели и хоумстеи забиты и стоят дороже, чем в городе

4) к смотровой не то, чтобы не проехать, но даже не пройти.

Так что занимайте места заблаговременно, но не советуем ночевать на смотровой, ибо околеете. Имейте в виду, транспорт должен быть мощным и надежным. Ну, и, если отправитесь в сезон дождей, помните о наших приключениях и надейтесь на лучшее!

Также у нас в блоге: Вулканы Тангкубан, Мерапи, Флорес.

Путешествуйте с открытым сердцем и увидите гораздо больше :)

[Индонезия, Джокьякарта, Маланг] Маланг - остановка перед поездкой на Бромо и Ко или Как добраться, где остановиться, чем питаться и где арендовать байк

Сегодня едем из Джокьякарты в Маланг. Зачем? Для того, чтобы взобраться на очередную явайскую вершину – вулкан Бромо. На самом деле, название этого вулкана просто более на слуху, чем остальных из его же компании вулканов, что не менее красивы и кто-то даже опаснее. Итак, в кальдере этой сборной расположено 6 вулканов: Бромо, Баток, Курси, Видодарен, Ватанган и Семеру. Как до них добраться? Ну, во-первых, доехать до любого ближайшего города (Маланг или Проболинго), где необходимо будет найти туристическую компанию и арендовать джип с водителем или поехать самостоятельно на байке.

Как добраться до Маланга?

Из Джокьякарты мы отправились в Маланг на поезде. Здесь остановимся подробнее, что нужно знать: 

1) билеты можно приобрести на самом вокзале (Tugu Yogyakarta), и не стоит оттягивать до последнего - посадочные места в Индонезии очень хорошо разбираются;

2) можно залезть на сайт tiket.com и:

А – приобрести билеты тут же по карте

Б – забронировать билеты и выкупить в ближайшем сетевом магазинчике Alfamart или Indomaret, коих по всей Индонезии - через каждые 50 метров.

Наш вариант - 2-А, очень ленивый, но удобный :) Покупали билеты за 2 дня, мест в поезде оставалось единицы и только в эконом-классе, один билет обошелся в 430 руб. (с комиссией и конвертацией). На почту пришло письмо с бронью, которую лучше распечатать, но, думаем, показать на телефоне принт-скрин будет достаточно. У нас в отеле оказался принтер, Ирфан распечатал листок с бронью и объяснил, что на вокзале нужно будет где-то получить сам билет. Мы поняли, что надо искать какой-то автомат, но на деле оказалось иначе.

Итак, 28 января, вечер, дождь, хозяева отеля любезно поймали на дороге такси и попросили подъехать прямо к дому (заметьте, не вызвали его по телефону, что стоило бы в два раза дороже, а поймали), объяснили водителю, куда ехать, мы попрощались и отправились в путь.

На входе в ж/д вокзал попросили предъявить билет, мы показали бронь, на что охранники сказали идти к loket 4. На вокзале мы переспросили еще разок и, наконец, нашли ту самую «кассу номер 4». В окошке отдали бронь, получили билеты и уселись ждать наш проходящий поезд. 

Вокзал: очень чисто, даже в туалетах, много национальной еды, снэков, сладкого и несколько точек с фастфудом, цены практически городские.

Наш поезд опоздал на минут 10. Показав билет проводникам, нас проводили до нужного вагона. Что здесь: сидячие деревянные сидения, прохладно, уставшие лица, шумные дети и всю ночь негасимый свет.

Тяжеловато далась эта ночка, то ноги затекали, то спина отваливалась, но через 8 часов мы прибыли в Маланг. Время 7:30 утра.

Malang Маланг

* население более 1,2 млн. чел.

Название города происходит от когда-то существовавшего тут индуистского храма Маланг Кучешвара, что буквально означает «Бог уничтожил ложь и утвердил истину».

Где остановиться?

В Маланге есть бэкпэкерская улица, совсем недалеко от вокзала, называется Doktor Sutomo. Там (или поблизости) можно найти несколько гестов, например: Helios Hotel, Kampong Tourist, Jonas Homestay. А мы списались с некой Мэй Розитой из airbnb, чей homestay находился далеко не в центре, но центр нам особо и не был нужен, т.к. Бромо и Ко находятся на северо-востоке от Маланга.

Водители такси и маршруток, конечно, уже ждали всех на выходе из вокзала. Мы прошли мимо, потом прямо по Jalan Kertanegara, затем по симпатичной площади в центре круговой Jalan Tugu и поймали такси только на Jalan Kahuripan. Если честно, это было не так просто, может, в это время здесь немного разъезжает таксистов, но, в итоге, сели и едем. Дорога заняла минут 20, заплатили 41 000 рупий (120 рублей).

Griya Shanta House – дом в очень солидном спальном районе, где у каждого соседа по байку, джипу, красивым воротам, дворикам за ними, не говоря уже про сами дома в 2 или 3 этажа. Некоторые дома не просто хороши, а шикарны. Наш Homestay тоже оказался симпатичным, с внутренним двориком, открытой крышей для посиделок, неплохим интернетом, номером с кроватью-полутороспалкой и выдвижным ярусом, холодильником с бесплатными напитками, телевизором, общими туалетом и душевой (с горячей водой), и все это за 90 000 рупий в сутки (260 руб. примерно).

Отельные парни практически ничего не понимали по-английски и буквально по каждому нашему вопросу (оплата жилья, аренда скутера, кружки и ложки для кофе) звонили Мэй, зато всегда находились в доме: зависали сами или с друзьями, в общем, держали все под контролем, встречали гостей, прибирались, следили за строителями. Кстати, хозяйка, с которой мы списались – Mei Rosita – за 4 дня не появилась ни разу, зато в день отъезда в отеле познакомились с ее матерью, которая напрягла своего шофера (или помощника) отвезти нас бесплатно до автовокзала. В общем, красотка Мэй, как мы домыслили, – дочь богатых родителей, которые купили этот дом для отельного дела (судя по обстановке недавно, т.к. интерьер, лестницы и прочее досоздавались на наших глазах), а в семье только она понимает по-английски, вот и ищет туристов на разных сайтах, но подсказать сама толком ничего не может.

К примеру, собрались мы с Эдом в центр за байком (т.е. обещанный Мэй скутер так и не нашелся), спросили отельных парней, какой "бас", может, ходит отсюда. Они – сразу звонить Мэй, Мэй нам в ответ: «Ой, да тут ничего не ходит, только такси». Мы немного подрастроились опять 40 000 рупий платить, выходим на проезжую часть, а тут первая маршрукта. Мы ловим, спрашиваем «В центр?», водитель не понял, а парень (пассажир) говорит: «Да-да, едет». И доехали мы с ветерком да за 8 000 рупий на двоих.

Где поесть?

Мы питались уличной едой за 10-15 000 рупий/порция около хоумстэя, но в этой части города можно найти немало ресторанов, баров, фастфудов и национальных едален. В одном из таких в первое же утро по приезду поели лапшу в бульоне + три странных ролла + два свежих шейка за 79 000 рупий. Стоит воспользоваться foursquare или просто пройтись по улице и найти что-то по вкусу. По вечерам немало где играет живая музыка, так что можно присоединиться к индонезийской современной молодежи и, может, узнать много интересного об их жизни и жизни Индонезии в целом.
* Видео, как готовится уличная лапша за 7000 рупий. Не пропустите :)

Здесь стоит остановиться на одном национальном блюде Индонезии - Bakso. Bakso или Baso - это индонезийские мясные шарики (фрикадельки), сделанные из говядины, куриного мяса, креветок, рыбы или пасты surimi (разное перетертое вместе мясо) и муки тапиока. Баксо обычно подается в говяжьем бульоне вместе с яичной (желтой и толстой) и/или рисовой (белой и тонкой) лапшой, солеными овощами (китайская капуста, стручковая фасоль), тофу, яйцом (внутри баксо), siomay (отпаренная рыба с овощами) или сготовленные кусочки мяса на пару, хрустящее тесто (напоминает хрустящий чебурек без мяса); сверху сыпят жареным луком и сельдереем.
Само название произошло от китайских иероглифов 肉酥 (что на традиционном китайском звучит как "жоусу", но на одном из диалектов звучит как bah-so). Т.е. блюдо это пришло из Китая, но настолько прочно укоренилось в Индонезии, что баксо можно найти здесь везде: в передвижных корзинах уличных продавцов или в дорогих ресторанах. Самые знаменитые на всех островах баксо делаются в городах Malang и Solo.
* В небольшом ресторанчике одна порция получилась на 21 000 рупий.

А еще, рассказывая о Маланге, вспоминаются яблоки: садовые или домашние... уж очень их здесь много растет и продается :)

Где арендовать мотобайк?

С арендой скутера еще интереснее. Вообще, статей в рунете о самостоятельных поездках на Бромо не так много. В основном, конечно, туристы едут на джипах с водителем (об этом подробнее в следующей главе), остальные – на байках. Так вот, собрав информацию в поиске аренды байков, сообщаем: 

1) можно попробовать снять его в отеле примерно за 70 000 рупий, но мало у кого есть лишний байк (Мэй обещала нам скутер за 50 000 рупий);

2) можно поискать в городе офисы аренды, но будьте готовы, что, услышав название "Бромо", хозяин загнет цену до 150-170 000 рупий;

3) некоторые пробовали искать байк в ремонтах, тур. агентствах, но обычно – безуспешно. Вот только у Маши (уже известной в рунете путешественницы по Азии) и ее друга получилось зазнакомиться с одними ребятами и арендовать личный байк некоего Aidey, чьи данные она благополучно поместила в статью от 10 года.

Сайт его компании оказался уже нерабочим, телефон тоже не отвечал, а вот в facebook-е Айдей нам отписался: посоветовал обратиться к другу, в тур. компании Putra Jaya tour&travel которого, вроде как, был скутер. Мы легко нашли эту компанию, а рядом и припаркованный скутер золотистого цвета, позвонили этому Agus-у, тот подъехал через пять минут, взял с нас 70 000 рупий за сутки и паспорт в залог, дал шлемы и двойной дождевик, и мы все вместе, улыбаясь, простились до следующего утра.

Хоть статья и посвящена городу, но мы там особо ничего не видели, т.к. все основное время провели в отеле или в поездке к вулканам, о чем расскажем уже в следующий раз.
* Если все же захочется погулять по городу.

Также у нас в блоге: Вулкан Тангкубан, Вулкан Мерапи.

Путешествуйте с открытым сердцем и увидите гораздо больше :)