[Китай, Пекин] Как добраться до Великой Китайской стены. Мутяньюй

Обычно, когда спрашивают "Ты был в Китае?", получив в ответ "да", тут же интересуются: "И на Великой стене был?" А ты такой - нет. "А, ну, значит, в Китае не был". Со мной такое частенько бывало. Надоело. Так что в этот раз посещение Стены было запланировано изначально. Решено! Едем на Великую Китайскую Стену (长城 | Chángchéng)!

* 长城 | Chángchéng - дословный перевод "Длинная стена" или 万里长城 | Wànlǐ Chángchéng, буквально "Длинная стена в 10 000 ли".

Changcheng проходит по северному Китаю на протяжении 8851,9 км (с учётом ответвлений), а на участке Бадалин проходит в непосредственной близости от Пекина. По другим данным, длина стены от края до края - 21 196 км. Всего существует четыре площадки для осмотра знаменитой Стены: Бадалин (八达岭 | Bādálǐng), Мутяньюй (慕田峪 | Mùtiányù), Сыматай (司马台 | Sīmǎtái) и Цзиньшаньлин (金山岭 | Jīnshānlǐng). Блажайшей к Пекину является первая в этом списке. Мы собрались отправиться на вторую.

* На входе в Гугун (об этом здесь) нам вручили визитку некой туристической компании. кому интересно, делимся.

О, Великая Китайская стена, поездку к тебе мы не забудем никогда! Мы уже привыкли, что на протяжении путешествия частенько приходилось ко многому подстраиваться прямо на месте, выкручиваться, но, в целом, все шло очень гладко. Собираясь на Великую Стену, мы, конечно, ожидали, что будут какие-то шороховатости, но чтобы столько интересных событий :) Ладно, давайте по порядку. Во-первых, мы прочти вот эту статью, откуда, в принципе, все было очень даже понятно.
1) На метро мы доехали до станции Дунджимэн (东直门 | Dōngzhímén).
* Стоимость проезда в метро в Пекине - 2 RMB.

2) Пешком дошли до междугороднего автовокзала (东直门长途汽车站 | Dōngzhímén chángtú qìchē zhàn).

3) Нашли по указателям остановку к автобусу 916快, сели, заплатили проводнице 24 RMB (по 12 на каждого).

А дальше по рассказам ребят (что мы приводим в пример выше) где-то в Хуайжоу (怀柔 | Huáiróu) спустя чуть более часа за нами должны были зайти в автобус водители местного такси и пригласить на выход. Система очень простая: они заходят в автобус, спрашивают, кому на Мутяньюй (да, особо, не интересуются, просто всех туристов выгоняют, что типа вариантов других нет), и ты уже на улице.
Ну что, говорят, поехали. Мы спрашиваем:
- Сколько?
- 50 на каждого.
- Ну, нет, 30 максимум.
- За 30 ждите, чтобы машина набралась. Два человека - маловато.

В общем, если сократить рассказ, было примерно следующее. С нами минут 5 торговался водитель №1 (посмотрите на его честную физиономию вот по этой статье ребят - стоит улыбается). Он-то нам и сказал, чтобы ждали еще 2-3 человека, еще и ту самую книжку-путеводитель достал на русском языке, где 25 RMB в лохматом году. А мы ему возьми и покажи фото с блога ребят и цену у них в 60 RMB на машину. Показываем прямо на телефоне, говорим "Это же вы, ведь так? Так вот пару месяцев назад по другой цене возили!" Нет, говорит, это не я, не могло быть такого и все :) Улыбается и отходит ближе к дороге автобусы с новыми туристами ловить. Тут к нам подходит водитель №2. Поехали, говорит. Мы ему: "Да нет, уже тому обещали". Тут еще откуда ни возьмись два туриста из Европы (вроде как, немцы). "Помогите, - просят, - перевести, ну ничего же не понятно, цену так задирает". Принялись еще минут пять вести диалог с водителем №3, чтобы тот их отвез куда-то на другой участок стены, откуда они поплывут на лодке, а оттуда до Мутяньюй, чтобы тот их там встретил. Уж не помню, насчет какой цены мы договорились, но что-то около 100 RMB в одну сторону точно звучало. В общем, пока мы с ними выясняли их маршрут, появляется весьма приятный парень, с улыбкой на лице, рюкзаком за спиной. Только что из автобуса - новая жертва. В недолгом общении понимаем, что ему туда же, куда и нам. Мы прощаемся с немцами, знакомимся с этим парнем, что оказался шведом из Гонконга, который вот, что сообщает: "Ребята, в интернете я много читал, так вот, до этого участка существует автобус, который везет прямо до стены, но остановка чуть дальше. Эти таксисты специально всех высаживают, чтобы туристы на автобус не сели." Если правильно помним, Карлу (нашему новому другу) пришлось выйти из автобуса раньше, т.к. карта перестала ловить, а тут попросили :) Наши таксисты, понимая, что мы что-то задумали, стали нас отговаривать. Мол, нет никакого автобуса, раньше ходил, а теперь этот маршрут сняли. И все в один голос, что мы никуда без их помощи не уедем.

Но мы двинули вперед. Идти предстояло около 20-25 минут. Мы нашли ту самую остановку. На табло было вывешено три маршрута. Подъехал первый автобус, мы спросили, едет ли до стены. В ответ: едет другой. У второго спросили, едет третий. У третьего - едет первый. В общем, мы стояли там всего минут 30-40. Плюнули и пошли обратно к таксистам. За это время уже познакомились с Карлом, узнали, как давно оказался в Гонконге, что здесь один делает. Оказалось, что, будучи еще в Швеции, он открыл компанию по контролю качества. В дальнейшем продал ее. А через какое-то время приехал в Гонконг и в поисках работы устроился в эту же компанию настоящим QC (quality control). Теперь, имея время и возможность попутешествовать по Китаю, выбирается самостоятельно и осматривает всяческие достопримечательности. Вот сегодня его выбор пал на Китайскую стену.
В общем, мы пришли обратно к первой остановке. Нас довольный подхватил уже водитель №2, сказав, что водитель №1 уже с другими поедет. И мы отправились к Стене за 25 RMB с человека (удалось сторговаться). Подъехав к стене (дорога заняла примерно 20 минут), сделали с ним фото, чтобы не потерять на обратном пути. Но об этом уже расскажем позднее.

Если честно, нас сразу удивило большое количество туристов. Т.е. ну каким-то образом ведь они должны были сюда добраться. А порой встречались и группы. Может, это заранее купленные туры или заказанные автобусы. Ладно, разберемся позднее! Нас ведь ждет настоящая Великая мировая достопримечательность! :)

Итак, что с ценами:
вход на Стену - 45 RMB (студентам 25)
дорога наверх на фуникулере (索道 | suǒdào) + дорога вниз на санках (toboggan (滑道 | huádào)) - 80 RMB (детям 50 RMB).
Итого: 125 RMB с каждого.

Прогулка по Стене заняла у нас около двух часов. Мы отправились сначала направо, дошли до развалившегося участка и устроили там пикник, укрывшись от сильнейшего ветра.

Потом пошли назад и налево. Очень клево, признаться. Где-то стена совсем узкая, шириной в метр, где-то аж в три. В башнях особо задувало на сквозняке, так что не хотелось даже представлять, как смотровые здесь проводили длинные зимние ночи. 

Нагулявшись по Стене, решено было ехать вниз и обратно в Пекин. У Карла были планы попасть на самую большую в мире площадь, а мы собирались, наконец, купить всем в подарок китайский чай.
* Об этом уже можно прочесть здесь.

Прокатиться на санках с ветерком нам  все-таки не удалось. Перед нами ехало несколько дедушек, которые ну таак осторожно скатывались, что нам ничего не оставалось делать, как дышать им в спину... :( Но развлечение это, правда, очень неплохое :) Вот так спокойно скатываясь вниз, мы обдумывали план найти какую-нибудь стойку информации, спросить, а что, правда отсюда нет никакого автобуса до Пекина.

Нашли мы такой центр, а женщина там и говорит: "Как нет, есть. №867, с четвертой платформы (parking #4) отходит". Мы, значит, ноги в руки и искать нашего водителя. Т.к. денег он у нас еще не взял, сказав, что на обратном пути все заплатите, мы с ребятами насчитали по 25 RMB с каждого, нашли его и стали уговаривать деньги забрать. Мы ему:
- Почему не сказал, что автобус есть, мы же несколько раз спрашивали, вот так просто врете туристам?
- А вы меня лично не спрашивали.
- Как не спрашивали, всех водителей там спрашивали на остановке!
- Но меня же не спросили.
- А что, ты их не знаешь, что, это не твои друзья?
молчит...
- На, возьми деньги, мы обратно едем на автобусе!
- Что? Вы мне больше должны! Я вас тут ждал!
- Ничего мы тебе больше не дадим, будешь знать, как над туристами за спиной смеяться.
- Нет, больше давайте.
- Если бы ты был у нас в стране гостем, мы бы тебе врать не стали, а попросил бы, бесплатно довезли.
На этих словах вручили ему деньги и ушли.

Вот как-то так, ребята. А дальше было интереснее. Мы нашли остановку этого автобуса №867. Тут же сидели и ждали его другие два путешественника из Бельгии. Они нам и подсказали, что этот автобус ходит только утром и вечером. Утром они на нем приехали, но едет он как-то долго, часа два что ли, может больше. А сейчас, может, через час только подойдет (ходит он 14:00-16:00 примерно). В общем, Карлу такой вариант никак не подходил. Тут как раз стоял микроавтобус, водитель которого спал с открытой дверью, просунув ногу в форточку, храпел себе в удовольствие :) Бельгийцы нам и предложили: давайте, сложимся и поедем все вместе до Хуайжоу. Мы согласились, решили скинуться по 10 RMB. Т.е. итого 50 RMB. Тут еще и пара из Сингапура к нам присоединилась. Водителя мы разбудили, предложили 70 RMB, он тут же согласился :) Здорово доехали, с ветерком!

И вот мы снова в Хуайжоу (怀柔 | Huáiróu). Но совсем не там, откуда нас подбирало такси, естественно. Стоим мы, а мимо нас уже два 916 проехало! Как так? А вот, полные автобусы, стоя ехать не пускают. А тем временем на нашей остановке народу все больше и больше! Бельгийцы решили стоять там до победного, а мы втроем с Эдом и Карлом отправились пешком до конечной остановки, которая в нашем случае, конечно, должна была быть начальной. Шли мы шли, триста потов с нас стекло, воды по дороге купили, болтали обо всем подряд. В общем, дошли мы до станции примерно за 40 минут. А тут опять сюрприз - очередь до самого до Магадана.

Ну, встали мы в конец. Смотрим, тут под боком еще и ж/д вокзал есть, может, пойти узнать, едут ли электрички до Пекина, но наши рассуждения прервал некий мужчина:
- До Пекина поехали? У меня микроавтобус.
- Мы ему - сколько?
- Он - 150 RMB.
Мы отказались сразу. А сами посовещались, сколько каждый может дать. Решили по 25 RMB, т.е. итого можем за 75 RMB поехать (на троих).
- За 75 RMB максимум!
- А вы не против, - спрашивает мужик, - если я других пассажиров найду?
- Да нет, конечно.
Вот так он прошел немного вдоль очереди, нашел какого-то мужичка, и мы вчетвером направились к его машине. Уже сидя в салоне, попросили его проехать через ту самую остановку, где остались наши бельгийцы. Может, подхватить и их. Он согласился, но ребят уже на месте не оказалось.
Спустя уже несколько минут мы все погрузились в сон после такого активного дня :) Спустя час мы оказались у метро, а до центра предстояло ехать тоже еще немало (может, минут 40-45). Попрощавшись с Карлом где-то уже ближе к центру, мы отправились за чаем, а он - на площадь Тянъаньмэнь, куда благополучно попал до закрытия (20:00), как и планировал.

Чай мы все же купили, чему были несказанно рады. В отель приехали уже совсем поздно и совсем уставшими. А куда мы отправимся дальше, читайте в следующий раз!

Путешествуйте с открытым сердцем и увидите гораздо больше :)

[Китай, Шанхай, Пекин] Как добраться, где остановиться, что посмотреть

Нам очень понравилось шанхайское гостеприимство. Буквально каждое место, что мы посетили, оставило самые приятные воспоминания (об этом здесь). Но еще в предыдущей статье мы обещали рассказать вам, почему вместо планируемых 3-4 дней мы задержались в Шанхае на целых восемь! Давайте, наконец, это узнаем.

[Шанхай (上海 | Shànghǎi) - Пекин (北京 | Běijīng)]

Как вы помните, по приезду в Шанхай, первым делом, мы отправились за билетами до Пекина. Наш поезд из Сианя (西安 | Xī’ān) прибыл на Центральный вокзал - 上海站 | Shànghǎizhàn (станция метро "Шанхайский вокзал" (上海火车站 | Shànghǎi huǒchēzhàn)), где следуя по указателям мы легко нашли нужные нам ж/д кассы. Встали в одну из очередей и лишь потом обратили внимание на надписи над кассами - "Продажа билетов за три дня до отправления". Переспросив парня, стоявшего перед нами, все действительно оказалось очень просто: в этих кассах можно приобрести билеты не ранее, чем за три дня до отправления. Но что же нам делать, если мы хотим уехать через 4-5 дней, например? С этим вопросом мы подошли к служащему/охраннику ж/д касс, на что он ответил так: "Вам нужны лежачие места до Пекина? Даже не надейтесь! Берите билеты на скоростные поезда в кассе. На обычные - покупайте через интернет либо в других кассах". Звучит просто, но в чем подвох?

В Китае единая платежная система: зарубежные банковские карты редко сработают в китайских кафе или магазинах, не все банкоматы захотят выдать наличные. Чего уж говорить об оплате через интернет? Откровенно, мы пытались прочесать и этот вариант, ведь девушка Кита - китаянка. Она долго по нашей просьбе ковырялась в инете, изучала, что там и как. Но в результате оказалось, что даже при оплате через интернет нам будет необходимо ее присутствие (точнее, ее ID-card) на вокзале при распечатке билета в специальном автомате. Нам этот вариант не подходил.

* Хотя знаменитый Таобао уже можно юзать любой картой, о чем мы уже писали.

Ну, так вот, в нашем случае (покупка ж/д билетов Шанхай - Пекин) стоимость места в скором поезде (4-6 часов) совсем не по карману, а вот 20-22 часовые поезда в плацкарте - само то! Но беда в том, что билеты на этот поезд разбирают за недели, так что привокзальные кассы, где билеты можно купить только на ближайшие три дня - нам не помощники.

Все бы ничего, но в течение трех дней (не с утра до вечера, естественно) мы спрашивали на вокзале, спрашивали в районе, где остановились, спрашивали милиционеров, почтальонов, случайных прохожих... Половина не знала, где такие "другие" кассы есть, остальные махали куда-то рукой со словами "идите туда, дальше спросите". Так вот, на третий день поисков касс мы вновь приехали на вокзал, но вновь неудача. Не теряя надежды, направились в ближайший к вокзалу отель. Зашли, увидели солидный интерьер, нас это не остановило - за спрос ведь денег не возьмут. Мы спокойно объяснили ситуацию, улыбаясь, и спрашивая о возможных вариантах, даже попросили тут на месте оплатить билеты, если те помогут купить их в интернете. Но все оказалось проще. Управляющий подозвал охранника в костюме, взял наши паспорта, деньги, записал желаемые даты отъезда и попросил присесть. Позднее охранник вернулся и попросил одного из нас поехать с ним в кассу. Мы домчались на его скутере до кассы (они существуют!), где нас уже ждал управляющий, я купила билеты, между делом беседуя с нашими спасителями, а потом меня доставили обратно к Эду, не прося ни копейки за услугу.

:) Клево и очень приятно! И самое главное, помните, что на одного китайца, который захочет вас надуть (как уже давно "принято" считать), найдется 10 таких, что подскажут, направят или доведут вас до нужного места за руку ;)

Уже позднее, сидя в съемной комнате, и рассуждая о дальнейших перемещениях по Китаю, мы пришли к выводу, что лучше бы купить все билеты разом (Пекин - Харбин, Харбин - Хэйхэ), но для этого опять-таки было необходимо найти эти "другие" кассы. И только тогда нас осенило! Открываем карту baidu нужного нам города (с приложения baidu это сделать еще проще). Вводим в строку поиска "ж/д касса" (火车票处 | huǒchēpiàochù или 售票处 | shòupiàochù) и получаем результаты ближайших касс. Ставим отметку на карте и смело шагаем за билетами. В таких местах с каждого билета могут взять еще по 5-10 юаней комиссии. Ближайшая от нас касса, как оказалось, находилась всего в 15 минутах ходьбы :)

* О покупке ж/д билетов читайте в подробностях здесь.

Итак, наше прощание с Шанхаем состоялось 23 мая в 12:22 по пекинскому времени. Поезд не опоздал, насколько мы помним, доехали тоже славненько :) В Пекин мы прибыли на следующий день около 11-12:00 дня на центральный ж/д вокзал (北京站 | Běijīngzhàn).

北京 Běijīng Пекин

столица КНР, буквально: "Северная столица"

население на 2013 год - более 21,15 млн человек

официальный сайт

[Где остановиться]

Жилье в Пекине мы искали недолго. Так как ночевать нам предстояло всего-ничего - дважды, то и с супер-комфортабельностью номера мы решили не "париться". Руководствовались тем, чтобы центр (а именно, Гугун, конечно, и вокзал) были под боком. Открыв laidingba, мы сразу поняли, что в Пекине вариантов для остановки - миллионы. Мониторить хотя бы 10 страниц уже не было желания. Так что в этот раз нам вновь пришел на помощь любимый сайт hostels. Без труда забронировав в Beijing City Central Youth Hotel один двухместный номер за 74 RMB, в скорейшем времени поняли, что нашему счастью не было предела. Во-первых, он расположен прямо напротив центрального вокзала (а прибарахлившись в Шанхае, нам это было на руку, т.к. тащить на себе лишние килограммы далеко не хотелось), во-вторых, до Гугуна можно было прогуляться пешком, ну и в-третьих, что очень важно, - оплата номера в таком отеле на месте стоила в 3-4 раза дороже! 

* О том, где и как снимать жилье в Китае, читайте здесь.
** Туалет и душевые расположены на этаже, качество их исправное, полы, стены, двери - чистые, в рабочем состоянии. На втором этаже - бар-ресторан, где можно воспользоваться wi-fi (даже без заказа), а также оставить продукты в холодильнике на кухне. 

Кстати, о вещах (наших дорогих покупках с Таобао). По приезду, на ресепшене нам тут же вручили 5-6 посылок, которые уже сутки нас дожидались. Мы довольные поднялись в номер, все это дело быстренько померили, вновь радовались и восторгались своему выбору, ведь в пору было все. И в радостных чувствах стали собираться на прогулку по столице Китая.

[Что посмотреть]

Ответственность на нас возложена серьезная. Замахнулись рассказывать о столичных достопримечательностях. Но, как обычно, дорогой читатель, это не наш конек. Большие города мы зачастую стараемся объезжать стороной. Но, если уж некуда деться, необходимо заехать для общего развития, то проводим здесь день-два, не более. Вот и с Пекином у нас сложился легкий, размеренный роман в один день.

Мы вышли из отеля, свернули на улицу Дзяннэй (建内大街 | Jiànnèidàjiē) и пошли прямо на запад к знаменитой площади Тяньаньмэнь (天安门 | Tiān’ānmén) и Бывшему императорскому дворцу (故宫 | Gùgōng).

* Также Тяньаньмэнь - Врата Небесного Спокойствия (главный вход в императорский дворец в Пекине).

[Гугун (故宫 | Gùgōng)]

"Гугун" буквально означает "Бывший дворец". Это Запретный город, бывший императорский дворец в Пекине, и именно на его главных воротах висит портрет Мао Цзэдуна (毛泽东 | Máo Zédōng).

* Полное название Запретного города - 紫禁城 | Zǐjìnchéng, буквально: "Пурпурный запретный город".

** Вход на одного - 60 RMB.

"Это самый обширный дворцовый комплекс в мире (961x753 метров, 720 тыс. м2), главный дворцовый комплекс китайских императоров с XV по начало XX века. Находится в центре Пекина, к северу от главной площади Тяньаньмэнь и восточнее озёрного квартала (резиденции современных руководителей страны). Запретный город в самом сердце Пекина был отрезан от остального города рвами и пурпурно-красными стенами. Только император и его приближенные имели право здесь находиться, а для простых смертных эта часть Пекина была недоступна (поэтому такое название). Отсюда Поднебесной правили 24 императора династий Мин и Цин. Первым из китайских объектов занесён ЮНЕСКО в список всемирного наследия человечества (в 1987 г)."

[Цзиншань (景山公园 | Jǐngshāngōngyuán)]
Севернее Гугуна расположен парк Цзиншань (景山公园 | Jǐngshāngōngyuán) - Гора прекрасного пейзажа, на вершине которой находится тот самый центр столицы.

* Входной билет - 2 RMB.

Уже на обратной стороне парка (еще севернее) мы остановились на бесплатное представление поющих, играющих и танцующих китайских пожилых людей. Их наслаждение жизнью, живость тела настолько вдохновляют, что глаз не оторвать. Вот и вам предлагаем посмотреть пару видео танцев и игры в сокс :)

Вот, в принципе, и вся наша прогулка по Пекину. Не видим смысла в деталях описывать небольшие центральные жилые кварталы или туристические улицы с бесконечным шоппингом. Мы не строили планов, просто бродили, шли как-то обратно в сторону отеля. Наслаждайтесь Пекином, выискивайте свои интересные местечки, отрывайтесь от путеводителей и, главное, не соглашайтесь на подозрительного вида просьбы китаянок отведать с ними чай - существует угроза оставить в кафе баснословную сумму (это мы в двух словах об одном из самых распространенных "разводов" в Пекине).

О, Великая Китайская стена (长城 | Chángchéng) - о тебе мы расскажем в следующей странице.

[Китайский чай (茶 | chá | чша)]

Путешествовать по Китаю нам оставалось уже считанные дни, а мы еще не закупились самым ценным, самым китайским, самым вкусным - подарками из чайных листьев :) в Пекине, безусловно, есть множество чайных лавок. Мы же отправились на чайную улицу! Называется она Maliandao (马连道 | Mǎliándào) *станция метро 六里桥东 | Liùlǐqiáodōng. Мы приехали сюда достаточно поздно, когда некоторые лавки уже начали закрываться. Но в одном магазинчике провели времени с лихвой, чтобы всюду засунуть свой нос, понюхать, обдумать, прикупить и поторговаться, конечно :) 

* Подробнее о знаменитой чайной улице Пекина - здесь.

** Интересный факт о пекинском метро - система расчета похожа на российскую, т.е. проезд не зависит от расстояния, как это принято во всех крупных городах Азии (в том числе и Китая), а стоит нормировано по всему Пекину - всего 2 RMB.

[Где, а главное, что поесть]

Как вы думаете, что непременно стоит отведать в Пекине? Правильно, конечно же, БЭЙДИНКАОЯ!

北京烤鸭 (běijīng kǎoyā) - это та самая знаменитая пекинская утка, которую, как считается, должен попробовать каждый турист. Бэйдинкаоя обладает 600-летней историей, является самым известным блюдом Пекина и одним из самых известных в Китае. Она заслужила всемирную популярность благодаря своему соблазнительно сияющему цвету, хрустящей кожице и нежному мясу.

Секрет этого деликатеса содержится в том, что утки особого вида выращиваются до определенного веса, забиваются, обрабатываются специальным сиропом, подвешиваются для сушки, а затем запекаются либо в закрытой, либо в открытой печи.

После сделанного нами заказа, повар выкатил блюдо на специальном передвижном подносе и нарезал для нас пару ломтиков. Первое, что подается на стол - это жирная грудка - кожура с салом. Следом и само мясо. На столе уже стояли тонкие блинчики (почти безвкусные), специальный соус и нарезка из овощей. Сначала берется соус и немного намазывается на блин, затем - несколько ломтиков огурца или лука, например, и само мясо. Заворачивается и естся. Видео - здесь. Немного позднее нам принесли утиный бульон, а тело утки уехало на кухню, чтобы не остыть, ведь все остальное должны подавать по мере опустошения тарелок.

Гуляя по улицам Пекина, можно встретить много ресторанов пекинской утки. Но самое достойное - это "Цюаньцзюйдэ" (全聚德 | quánjùdé), для поиска которого нужно найти вывеску со словами наоборот: 德聚全.

* Цена целой утки: 288 юаней (включая блины, соус и овощи).

** О других ресторанах, где можно отведать пекинской утки, здесь.

Вот таким получилась наша история о столице Китая. Как мы съездили на Великую стену, читайте в следующей странице.

Путешествуйте с открытым сердцем и увидите гораздо больше :)